Dos días después de anular el ‘gasolinazo’, el vicepresidente Alvaro García Linera advirtió que la solución de fondo para que Bolivia supere sus problemas de abastecimiento de gasolina y diésel consiste en imponer a nivel local el precio internacional del petróleo.

Este domingo, García Linera dijo que el Gobierno analiza ‘pagar mejor’ y ajustar las reglas y leyes para la contratación de petroleras extranjeras a fin de incentivar las inversiones para la exploración, explotación y procesamiento de combustibles líquidos.
“Tenemos que ver un mecanismo que premie al que produce petróleo”, dijo al sostener que “el petróleo que buscan, que exploran, es para Bolivia, no es para ellos”.
Según García Linera, congelar en $us 27 el precio del barril de petróleo, cuando en el mercado internacional cuesta $us 90, no sólo desincentiva las inversiones, sino que termina minando las bases económicas del país.
“YPFB puede asumir la subvención, pero la empresa privada ¿qué hacemos con ésa?”, señaló, al reiterar que Bolivia debe ofrecer a las petroleras contratistas “un buen precio que haga atractiva su labor”.
En la misma línea, el sábado, el presidente Evo Morales, dio una conferencia de prensa y reconoció que “la única forma de incentivar las labores hidrocarburíferas de exploración de crudo es que se pague el precio internacional del barril de crudo (...), las petroleras privadas no van a invertir porque no se gana”, agregó Morales en la conferencia transmitida por la cadena estatal de televisión, y publicada por Plataforma Energética.
“Con el precio actual (del barril de petróleo, 27 dólares en el mercado interno) ningún socio puede invertir para sacar más petróleo”, insistió.
El ministro de Hidrocarburos, Luis Fernando Vincenti, señaló que el Gobierno tenía previsto pagar a las petroleras $us 59 por barril de petróleo, en vez de $us 27. Esta medida, sin embargo, quedó sin efecto, luego de que se abrogara el ‘gasolinazo’.
El Gobierno ha previsto para la presente gestión un presupuesto de $us 1.002 millones para la importación de combustibles ($us 342 millones más que en 2010).
En el Ministerio de Hidrocarburos, justificaron que el aumento se debe al crecimiento de la demanda del mercado interno.
Consultado sobre cómo se debe incentivar la producción de hidrocarburos, el presidente ejecutivo de la petrolera YPFB Chaco, Pedro Torquemada, indicó que se puede hacer a través de un criterio de pago que permita dos cosas: encarar riesgos exploratorios para incrementar las reservas de petróleo y disminuir las importaciones de diésel e implementar sistemas de recuperación mejorada en los campos. 
En cuanto a las tarifas del transporte público, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Franklin Durán, dijo que a pesar de la suspensión del ‘gasolinazo’ los choferes insistirán en una nivelación del orden del 22%, y para ello habrá un ampliado nacional este viernes en Santa Cruz de la Sierra.
Por otra parte, las estaciones de servicio están solicitando a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos que reponga los volúmenes de combustibles que compraron con precios elevados antes del anuncio del presidente Morales, según afirmó Moisés Hidalgo, dirigente de Asosur. 
Vuelve la venta ilegal en frontera con Brasil
En Puerto Suárez, desde las primeras horas de ayer, se observaron largas filas de vehículos en las estaciones de servicio, pero además aprovisionando a los domicilios, donde se revende gasolina y diésel a precios elevados.
Durante el expendio de los combustibles, que sólo duró tres horas porque se acabó el volumen asignado, no había control policial ni militar, como ocurrió la semana pasada, luego de que se aprobara el decreto 748. Además, el ‘mercado negro’ otra vez se reactivó en los domicilios particulares y venden el litro de gasolina y diésel a Bs 7 y 8.
Por otra parte, los taxistas tuvieron que bajar los costos del pasaje a Bs 5, cuando estaban cobrando Bs 8 y 10./WC
Falta nueva política energética
Boris Gómez Úzqueda | Analista en hidrocarburos
El reciente traspié que ocurrió con la subida y posterior anulación del alza de precios de los combustibles es un síntoma de que el tema energético es un asunto estructural que está pendiente.
Desde 2006 vengo sugiriendo al Estado boliviano la urgente convocatoria de una comisión o consejo nacional de energía e hidrocarburos, y es muy urgente que la mayoría legislativa escuche a la sociedad en su conjunto, porque este año debe haber necesariamente una nueva ley de hidrocarburos.
Un consejo nacional de energía e hidrocarburos compuesto por la sociedad civil, por técnicos expertos, por el sector empresarial, por gobernaciones productoras, movimientos sociales, y por ciudadanos tendría la misión y tarea de elaborar la nueva política energética de Bolivia por los próximos 20 años./ EL DEBER