La resaca del "gasolinazo" continúa y se lo ve en las calles con los sectores sociales protestando por el elevado costo de los productos alimenticios. El decreto 748 que eliminaba la subvención de los carburantes fue el generador de todo, y por las declaraciones del presidente Evo Morales, el vicepresidente Álvaro García Linera y el ministro de Economía, Luis Arce, la subida del precio de los combustibles sería inevitable y en el mediano plazo ocurrirá.

"El país no puede seguir subvencionando la importación de diesel y gasolina", indicaba Morales en la inauguración de la exploración del pozo Sararenda X1, días antes del traumático "gasolinazo".
Pero ¿es posible que en el mediano plazo el país produzca líquidos? ¿es inevitable el incremento del precio de los carburantes?
Según la analista de hidrocarburos de la Fundación Jubileo, Célica Hernández, "en el plan de inversiones de YPFB, se establece que desde 2015 la producción de líquidos declinará y hasta el 2026 el país producirá un 5 por ciento del petróleo que necesitaremos. Este es un dato que alarma porque el 95 por ciento del petróleo lo tendremos que importar", explicó.
Además, Hernández observó que respecto al compromiso de entrega de gas al mercado argentino “hay un déficit de política energética de más de 11 años”. “El objetivo era entregar el año pasado 27,7 millones de metros cúbicos por día (MMmcd), ese era el compromiso, sin embargo, esa cantidad recién se exportará en 2021", señaló.
La experta le atribuye esto a la falta de inversiones y del gasoducto que aún no se construye hacia el vecino país.

jubileo tiene un informe sobre la coyuntura económica. El análisis de Hernández forma parte de un trabajo realizado por la Fundación Jubileo, denominado Post Gasolinazo: Situación y Perspectivas, el cual además de tocar el tema de hidrocarburos, también aborda la inflación y su impacto en la pobreza y, la situación fiscal.
Respecto a este último aspecto el informe muestra que a partir de 2006 el déficit se ha revertido y esto sería debido a la nacionalización de los hidrocarburos. No obstante, si se analiza lo relacionado al sector público no financiero, del cual forman parte los gobiernos departamentales, municipales e instituciones de seguridad social y, el Tesoro General de la Nación, en este último se puede encontrar un déficit desde el 2009 de 674 millones de bolivianos. Para 2011, según la Fundación Jubileo, el déficit programado llegaría a los 6.960 bolivianos. Jubileo le atribuye esto a la entrega de bonos como la Renta Dignidad, Juancito Pinto y Juana Azurduy. Además, estos bonos habrían logrado que la línea de la pobreza se reduzca en Bolivia, hasta un 26,1 por ciento.
Por otra parte, la Fundación señaló que el gran problema es la falta de generación de fuentes laborales, de ahí es que la población busca la manera de ganar dinero con actividades como el ocultamiento de los alimenticios o el contrabando, que ahora forman parte de la problemática actual.
1,4 Millones
De bolivianos es el monto que se destina de la Renta de Hidrocarburos a la Renta Dignidad. 
7 Por ciento
para el desarrollo productivo es lo que está previsto para 2011  por parte de la Inversión Pública.
PUNTO DE VISTA
Célica Hernández
analista de hidrocarburos
Hay que pensar en el cambio de matriz energética '

"La declinación de producción de petróleo es preocupante, sobre todo si no empezamos a pensar en el cambio de matriz energética. Es decir, hay que dejar de utilizar diesel y gasolina para empezar a usar gas vehicular. En relación al tema de ingresos también es preocupante. Cochabamba es el principal productor de petróleo, en la actualidad la Gobernación está pidiendo que las regalías que recibe del hidrocarburo sea valorada al precio internacional y no a 27 dólares por barril como cuesta en Bolivia"./ EL DIA